AA4C CTDCG-15 Οχήμα Τρεις άξονες έξι ρόλους Οχήμα Τάξι Δυναμόμετρος Δυναμόμετρος ίππων

CTDCG-15 Οχήμα Τρεις άξονες έξι ρόλους Οχήμα Τάξι Δυναμόμετρος Δυναμόμετρος ίππων Περιγραφή του προϊόντος: Η μηχανή ίππων είναι ένας ειδικός εξοπλισμός για τη δοκιμή της ισχύος του πλαισίου του αυτοκινήτου και είναι επίσης ένα είδος δυναμόμετρου πλαισίου.Μπορεί να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια τη δυναμική απόδοση του οχήματος σε κάθε ταχύτητα, η οποία είναι βολική για τη ρύθμιση της ισχύος του οχήματος·χρησιμοποιεί την επιστημονική μέθοδο ανίχνευσης και τον προσαρμοστικό αλγόριθμο αδράνειας του συστήματος για τον ακριβή υπολογισμό της ισχύος εξόδου του πλαισίου του οχήματος. Μπορεί επίσης να ανιχνεύσει τη μέγιστη ταχύτητα, χρόνο επιτάχυνσης (αποδόσεις), κλπ. Το σύστημα ελέγχου υιοθετεί υψηλής ταχύτητας λεωφορείο δεδομένων με διεπαφή WiFi.που είναι βολικό για λειτουργία. Μπορείτε να γνωρίζετε την κατάσταση του αυτοκινήτου σας ανά πάσα στιγμή από τη δοκιμή ρουτίνας και προσομοιωμένη δοκιμή συνθηκών οδού. Είναι πολύ κατάλληλο για το κέντρο αξιολόγησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, εργοστάσιο επισκευής αυτοκινήτων, ανανέωση αυτοκινήτων,Βιομηχανία προσαρμογής ECU. Μέσω της υψηλής ακρίβειας δυναμικής εξισορρόπησης, ο κυλίνδρος επιφανειακής επίστρωσης έχει υψηλή αντοχή στις αρθρώσεις, αντοχή στην τριβή και συντελεστή προσκόλλησης 0,92 ή υψηλότερο. Εφοδιασμένο με ρυθμιζόμενο τροχό ταχυτήτων για να εξασφαλίζεται ότι τα οχήματα με εμπρόσθια κίνηση δεν παράγουν πλευρική γλίστρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής· ασφαλές και αξιόπιστο. Ο μετρητής κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να μετρήσει την κατάσταση φόρτωσης της κατανάλωσης καυσίμου. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας επίπεδη μηχανή MS Windows, πλήρως λειτουργική, φιλική διεπαφή, ισχυρή δικτύωση και βολική στη χρήση. Ανάκτηση δεδομένων δοκιμής και αυτόματη εκτύπωση των αποτελεσμάτων. ● Δεδομένα απόδοσης δοκιμής: η καμπύλη στροφής κινητήρα / ροπής σε ολόκληρη την περιοχή μπορεί να αντιδράσει με ακρίβεια στην αυθαίρετη ταχύτητα περιστροφής συνήθως 2000 rpm ή περισσότερο από τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.Το πιο εμφανές είναι η τιμή εξόδου της μέγιστης ισχύος και ροπής. ● προσομοίωση σε δοκιμή οδού: ο ρόλος της μηχανής ίππων μπορεί να ελέγχεται από τον υπολογιστή για να ρυθμίσει την αντίσταση και να προσομοιώσει διάφορες συνθήκες αντίστασης του δρόμου.Αρκεί να ρυθμίζεται σωστά., είναι ασφαλές να τρέξει δεκάδες ή ακόμη και 400kW / h στο μηχάνημα ίππων. ● Διαγνώριση της κατάστασης ισχύος του αυτοκινήτου: ένα ισχυρό μηχάνημα ίππων με μέθοδο διάγνωσης με ρολόι..Ο κινητήρας ίππων μπορεί να περιορίσει το αυτοκίνητο σε μια επιθυμητή ταχύτητα (μια λογική ταχύτητα).Η αλλαγή του βαθμού ανοίγματος και κλεισίματος του αεριωθούμενου ή των παραμέτρων λειτουργίας ECU μπορεί να αποκτήσει διαφορετική ισχύςΕίναι καλύτερα να συνεργαστείτε με τον δέκτη χτυπήματος, μετρητή αναλογίας αέρα-καυσίμου, μετρητή ροής αέρα, κλπ, που μπορεί να είναι πιο καλύτερα να κρίνουν την κατάσταση εργασίας του αυτοκινήτου αμέσως. Ειδικότητα διαμόρφωσης: Σχήμα CTDCG-15 Μέγιστο φορτίο άξονα (kg) 15000 Μέγιστη ισχύς απορρόφησης (kw) 350 Μέγιστη ροπή πέδησης (Nm) 3500 Μέγιστη ταχύτητα δοκιμής (km/h) 160 Διάμετρος τύμπου * μήκος (mm) 452×1100 Απόσταση από το κέντρο (mm) 600 Μέσα στο πλάτος/πλάτος του τύμπανου (mm) 700/2900 Δραστηριώδης τάση (σύστημα ρεύματος) 96V*35A Η παροχή ενέργειας 220V Η δομή της μηχανής που ψύχεται με αέρα δείχνει το παρακάτω σχήμα: Η μηχανή περιστροφικού ρεύματος με ψύξη αέρα διεγείρεται από παροχή ενέργειας συνεχούς ρεύματος.Η καμπύλη σχέσης μεταξύ της μέγιστης ροπής πέδησης και της ισχύος πέδησης της μηχανής κυκλικού ρεύματος και της ταχύτητας άξονα εμφανίζεται στο παρακάτω σχήμα: Κάθε μηχανή είναι εξοπλισμένη με δύο μηχανές 350 KW με κυκλικό ρεύμα και η δομή λειτουργικού μεγέθους είναι για αναφορά υπό την επιφύλαξη πραγματικού σχεδιασμού.