Τιμή | USD$999 |
MOQ | 1pc |
Ωρα παράδοσης | 3-7 working days |
Μάρκα | WelandSignal |
Θέση προέλευσης | Shaanxi, Κίνα |
Certification | ROHS, CE |
Πρότυπος αριθμός | WLS901 |
Λεπτομέρειες συσκευασίας | Κάθε ένα έχει ένα μικρό χαρτοκιβώτιο |
Όροι πληρωμής | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 20000pcs/month |
Brand Name | WelandSignal | Πρότυπος αριθμός | WLS901 |
Certification | ROHS, CE | Θέση προέλευσης | Shaanxi, Κίνα |
Ελάχιστη ποσότητα διαταγής | 1pc | Price | USD$999 |
Όροι πληρωμής | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 20000pcs/month |
Χρόνος παράδοσης | 3-7 εργάσιμες ημέρες | Λεπτομέρειες συσκευασίας | Κάθε ένα έχει ένα μικρό χαρτοκιβώτιο |
Πηγή φωτός | έξοχες φωτεινές οδηγήσεις | Χρώμα | Κόκκινο, πράσινο |
Υλικό | Πολυάνθρακας, κλονισμός-αντίσταση, αντι-UV, αλατισμένο και self-protection σκόνης | Στεγανοποιήστε | IP68 |
Εφαρμογή | Φως PAPI για τον αερολιμένα | Πρότυπα | ICAO, παράρτημα 14ο, τόμος Ι, 6η έκδοση το 2013, προτάσεις το 5.3.5.28 – το 5.3.5.40, παράρτημα σχήμ |
Wls-901 το φως PAPI για τον αερολιμένα (δείκτες πορειών προσέγγισης ακρίβειας) είναι ένα μέρος κλειδί του συστήματος επίγειου φωτισμού αερολιμένων που χρησιμοποιείται από τους αερολιμένες, τους αερολιμένες και τους διαδρόμους προσγείωσης. Αυτό είναι ένα οπτικό βοήθημα στο διάδρομο που βοηθά τον πιλότο να διατηρήσει τη σωστή προσέγγιση και να προσγειωθεί τα αεροσκάφη ακίνδυνα. Προειδοποιεί τον πιλότο ότι η προσέγγιση είναι πάρα πολύ υψηλή ή πάρα πολύ χαμηλή.
Το
σύστημα
PAPI
πρέπει
να
αποτελεσθεί
από
μια
σειρά
φτερών
τεσσάρων
ισοδιάστατων
λαμπτήρων
πολυ-βολβών
(ή
ταξινομημένων
κατά
ζεύγος
ενιαίος-βολβών)
με
τα
αισθητά
μεταβαλλόμενα
χρώματα.
Εκτός
αν
δεν
είναι
πρακτικό,
το
σύστημα
πρέπει
να
βρεθεί
στη
αριστερή
πλευρά
του
διαδρόμου.
α)
όταν
επάνω
ή
πλησιάζοντας
την
κλίση
προσέγγισης,
δείτε
τα
δύο
ο
πιό
κοντά
στο
διάδρομο.
Ένα
ελαφρύ
προσάρτημα
είναι
κόκκινο,
και
τα
δύο
ελαφριά
κοu'φώματα
πάρα
πολύ
μακριά
από
το
διάδρομο
είναι
άσπρα
β)
όταν
είναι
υψηλότερο
από
την
κλίση
προσέγγισης,
αυτή
ο
πιό
κοντά
στο
διάδρομο
είναι
κόκκινη,
και
τα
τρία
πάρα
πολύ
μακριά
από
το
διάδρομο
είναι
άσπρα
όταν
είναι
υψηλότερο
από
την
κλίση
προσέγγισης,
όλα
τα
φω'τα
είναι
άσπρα
γ)
όταν
είναι
χαμηλότερο
από
την
κλίση
προσέγγισης,
οι
τρεις
λαμπτήρες
ο
πιό
κοντά
στο
διάδρομο
είναι
κόκκινοι,
και
αυτός
πάρα
πολύ
μακριά
από
το
διάδρομο
είναι
άσπρος
όταν
είναι
χαμηλότερο
από
την
κλίση
προσέγγισης,
όλοι
οι
λαμπτήρες
είναι
κόκκινοι.
Εξήγηση: Κάθε φως PAPI αποτελείται συνήθως από τέσσερα ανάβοντας κοu'φώματα (4 συνελεύσεις φάρων Χ). Κάθε μονάδα φωτισμού μπορεί να παρέχει την κόκκινη ή άσπρη ελαφριά παραγωγή. Εάν το αεροσκάφος είναι πάρα πολύ χαμηλό στο έδαφος, και τα τέσσερα φω'τα θα είναι κόκκινου χρώματος. Εάν το αεροσκάφος είναι πάρα πολύ υψηλό, και τα 4 φω'τα θα είναι άσπρου χρώματος. Έτσι, η σωστή πορεία είναι πότε δύο φω'τα είναι άσπρα και δύο φω'τα είναι κόκκινα.
ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ
ICAO, παράρτημα 14ο, τόμος Ι, 6η έκδοση το 2013, προτάσεις το 5.3.5.28 – το 5.3.5.40, παράρτημα σχήματος A2-23 1, 2.1.1
ΣΤΟΥΝΤΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ