Όταν
το
ζυγίζοντας
αισθητήρα
και
ο
ζυγίζοντας
αισθητήρας
στο
δρόμο
τοποθετούνται,
τα
στοιχεία
συλλέγονται
και
υποβάλλονται
σε
επεξεργασία
από
τον
αισθητήρα
χαλαζία,
και
στέλνονται
στον
άξονα
με
τη
σειρά
Το
σήμα
που
παράγεται
από
τον
αισθητήρα
ανίχνευσης
διαδρομής
συλλέγεται,
αναλύεται
και
υποβάλλεται
σε
επεξεργασία
από
το
ζυγίζοντας
όργανο
για
να
λάβει
την
οδηγώντας
διαδρομή
του
οχήματος
Χρησιμοποιώντας
την
τεχνολογία
ανίχνευσης
τροχιάς
και
τον
ευφυή
αλγόριθμο,
η
επιρροή
του
λάθους
συνέπειας
του
ζυγίζοντας
αισθητήρα
χαλαζία
στο
λάθος
μέτρησης
της
δυναμικής
κλίμακας
φορτηγών
χαλαζία
ελαχιστοποιείται
Το
ζυγίζοντας
όργανο
ενσωματώνει
τα
αποτελέσματα
ανάλυσης
του
συλλέκτη
στοιχείων
και
της
οδηγώντας
διαδρομής
του
οχήματος,
λαμβάνει
τις
πλήρεις
πληροφορίες
ζυγίσματος
οχημάτων
όπως
το
βάρος
του
άξονα
ή
της
ομάδας
αξόνων,
το
βάρος
ολόκληρων
του
οχήματος,
του
προτύπου
οχημάτων
και
της
ταχύτητας
οχημάτων,
και
τις
διαβιβάζει
στον
ανώτερο
υπολογιστή.
Διαμόρφωση
συσκευών
(Αργόστροφο
σύστημα
WIM)
Αισθητήρας
χαλαζία
Μετρητής
βάρους
(αργόστροφος)
Ενότητα
βάρους
(αργόστροφη)
Ενισχυτής
δαπανών
Αισθητήρας
προσδιοριστικών
ροδών
Διαχωριστής
οχημάτων
IR
Ηλεκτρικό
γραφείο
(προαιρετικό)
Παράμετροι
προϊόντων
Λάθος
ζυγίσματος
5%~10%
Ενιαίο
φορτίο
αξόνων
40Ton
Ανώτατο
ενιαίο
φορτίο
60Ton
Ποσοστό
ταχύτητας
0.5~40km/h
Λάθος
ταχύτητας
≤±1km/h
Λάθος
Wheelbase
≤±100mm
Δύναμη
Εναλλασσόμενο
ρεύμα
220V
50Hz
Πληροφορίες
παραγωγής
Ταχύτητα,
συνολικό
βάρος,
φορτίο
αξόνων,
αριθμός
αξόνων,
wheelbase,
τύπος
οχημάτων
και
διάβαση
του
χρόνου