Καυτό MC 770 πώλησης ψηφιακός αυτόματος μετρητής πάχους επιστρώματος ελεγκτών πάχους ταινιών μετρητών πάχους χρωμάτων αυτοκινήτων

περιγραφή προϊόντων

MC-770 ο ελεγκτής πάχους σειράς μπορεί μη καταστρεπτική μέτρηση του non-conductive επιστρώματος στην επιφάνεια μετάλλων, καθώς επίσης και το πάχος του μη-σιδηρομαγνητικού επιστρώματος μετάλλων στη σιδηρομαγνητική επιφάνεια μετάλλων (όπως ο σίδηρος, το νικέλιο, το κοβάλτιο), συγκεκριμένες χρήσεις περιλαμβάνει τη μέτρηση του πάχους του σιδήρου, του χρώματος επιφάνειας ανοξείδωτου ή του γαλβανισμένου στρώματος, μετρώντας το πάχος της πλαστικής ταινίας στο αργίλιο, χρώμα επιφάνειας χαλκού. Η όργανο μέτρησης πάχους επιστρώματος έχει το μικρό λάθος μέτρησης, την υψηλές αξιοπιστία και τη σταθερότητα. Με τα χαρακτηριστικά της καλής απόδοσης και της εύκολης λειτουργίας, είναι ένα ουσιαστικό όργανο δοκιμής για τον έλεγχο και την εξασφάλιση ποιότητας των προϊόντων. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταχειρισμένη πλατφόρμα αυτοκινήτων, τη βιομηχανία κατασκευής, τη χημική βιομηχανία, την επιθεώρηση προϊόντων και άλλους εξεταστικούς τομείς.

Αξία

1. Μέγιστη ταχύτητα μέτρησης 2 times/SEC, ροδοκόκκινος μεγάλης ακρίβειας σίδηρος ελέγχων/διπλής χρήσης/αυτόματος προσδιορισμός αργιλίου της επιφάνειας υποστρωμάτων.

2. Το κρύο και υψηλής θερμοκρασίας στοιχείο μέτρησης περιβάλλοντος αντίστασης -10℃~50℃ είναι ακόμα ακριβές.

3. Μακροχρόνια ενέργεια - η αποταμίευση, καμία λειτουργία για πολύ καιρό θα διακόψει αυτόματα.

4. Κόκκινη προειδοποίηση οθόνης, πέρα από τη σειρά της κόκκινης επίδειξης.

5. Αντιστροφή οθόνης, κατάλληλη για ποικίλη γωνία μέτρησης περιβάλλοντος.

6. Υπολογιστής μεταφοράς δεδομένων, κατάλληλος για ποικίλη γωνία μέτρησης περιβάλλοντος.

Το γενικό αυτοκίνητο που το αρχικό πάχος χρωμάτων αυτοκινήτων μεταξύ 100-200um, και το πάχος του χρώματος θα αυξηθούν σημαντικά, μπορεί να είναι 500-1000um ή ακόμα και λίγο παχύ, τυποποιημένο όνομα: «Ποιοτικά πρότυπα χρωμάτων QCT 484-1999». Μεταξύ τους, ο πρώτος κανονισμός είναι για τα πρότυπα των φτηνών καθαρών οικονομικών minicars εισόδων (η γυμνή τιμή αυτοκινήτων είναι λιγότερο από 50.000), το πάχος χρωμάτων του δεν μπορεί να είναι λιγότερο από 90um, μπορούμε να πούμε ότι το πάχος χρωμάτων αυτής της κατηγορίας προτύπων είναι σχετικά χαμηλό. Χαμηλότερος από 90um θεωρείται ως τραντάγματα χρωμάτων.

Δεύτερος: τα πρότυπα είναι για οποιοδήποτε πρότυπο Aoyu yuan πρότυπα 50 χιλιάδων, αυτά τα πρότυπα θα βελτιώσουν μερικών Ο χαμηλός δεν μπορεί να είναι χαμηλότερος από 120um. Χαμηλότερος από 120um θεωρείται όπως Γερμανός στρατιώτης-χτίζεται.

Μέθοδος μέτρησης

1. Πέντε σημεία Α, Β, γ, D.E στη δευτερεύουσα πόρτα του σώματος αυτοκινήτων.

2. Κάθε σημείο μετριέται τρεις φορές και υπολογίζεται κατά μέσο όρο.

3. Προσθέστε το μέσο όρο των πέντε σημείων και πάρτε το μέσο όρο.

4. Πάρτε το μέσο πάχος αυτού του μέρους.

Τα μετρημένα αποτελέσματα

Α. 134,6 um

Β. μέσο πάχος της μπροστινής πόρτας 110.4um

Γ. 115,6 um 120,64 ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ

Δ. 116,9 um

Ε. 125,7 um

Μετρήσαμε το υπόλοιπο του αυτοκινήτου με τον ίδιο τρόπο

Μέσο πάχος κουκουλών: 119.4um

Μέσο πάχος στεγών: 121.8um

Μέσο πάχος κάλυψης κορμών: 112.6pm

Μέσο πάχος της μπροστινής πόρτας: 120.64um

προδιαγραφή