S6K εναλλάκτης E320C 32G68-00101 24V 50A ME070120 χεριών της Mitsubishi 2$ος

S6K εναλλάκτης από δεύτερο χέρι για τον εκσκαφέα E320C 32G68 - 00101 24V 50A ME070120

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Πώς ο εναλλάκτης εξετάζεται;

Εάν το σύστημα χρέωσης αποτύχει τη δοκιμή, ο μηχανικός σας θα πρέπει να κάνει περαιτέρω διαγνωστικός για να δει εάν είναι ο εναλλάκτης ή το κάτι άλλο που προκαλεί το πρόβλημα. Άλλα προβλήματα συστημάτων χρέωσης περιλαμβάνουν μια χαλαρή ζώνη κίνησης, μια ελαττωματική καλωδίωση ή μια φγμένη θρυαλλίδα, έναν ελαττωματικό διακόπτη ανάφλεξης, κ.λπ. που διαβάζονται επίσης: Πώς να ελέγξει μια θρυαλλίδα σε ένα αυτοκίνητο.

Ελέγχοντας την παραγωγή εναλλακτών που η τάση παραγωγής εναλλακτών με ένα multimeterIf κανένας ελεγκτής συστημάτων χρέωσης δεν είναι διαθέσιμος, ο μηχανικός σας μπορεί να κάνει μια απλή δοκιμή τάσης. Η δοκιμή περιλαμβάνει τον έλεγχο της τάσης μπαταριών με τη μηχανή από και με το τρέξιμο μηχανών. Η τάση μπαταριών πρέπει να αυξηθεί μόλις αρχίσει η μηχανή, δεδομένου ότι ο εναλλάκτης παρέχει την πρόσθετη δύναμη. Εάν η τάση μπαταριών δεν αυξάνεται μόλις αρχίσει η μηχανή, υπάρχει ένα πρόβλημα με το σύστημα φόρτισης.

Πώς ο εναλλάκτης λειτουργεί;

Η λειτουργία ενός εναλλάκτη είναι απλή. Μια ελικοειδής ζώνη που στηρίζεται σε μια τροχαλία είναι συνημμένη με έναν εναλλάκτη. Όταν η μηχανή αναφλέγεται, η τροχαλία κινεί και περιστρέφεται τους άξονες στροφέων που συνδέονται με τον εναλλάκτη. Ο στροφέας είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης δύο δαχτυλίδια ολίσθησης μετάλλων και βούρτσες άνθρακα που συνδέονται με με τον άξονά του. Λόγω της περιστροφής, μια ηλεκτρική ενέργεια μικρού ποσού παρέχεται στο στροφέα, ο οποίος διευθύνεται στο στάτη.

Οι μαγνήτες στο στροφέα τοποθετούνται κατά τέτοιο τρόπο ώστε περνούν πέρα από τους βρόχους καλωδίων χαλκού στο στάτη. Αυτό δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο γύρω από τις σπείρες. Όταν οι περιστροφές στροφέων, το μαγνητικό πεδίο ενοχλούνται, και αυτό, κατά συνέπεια, παράγει την ηλεκτρική ενέργεια.

Εντούτοις, ο τρέχων που παράγεται είναι εναλλασσόμενο ρεύμα πρέπει να μετατραπεί στο συνεχές ρεύμα πριν τη χρήση επομένως, διοχετεύεται στο διορθωτή διόδων του εναλλάκτη. Ο διορθωτής αλλάζει το διπλής κατεύθυνσης ρεύμα σε ένα μονόδρομο ροή-άμεσο ρεύμα. Η τάση περνά έπειτα προς το ρυθμιστή τάσης που επιταχύνει ή βήματα - κάτω από την τάση για να ταιριάξει με τις ανάγκες των διαφορετικών μονάδων του αυτοκινήτου.