Ελληνικά
Συνδεθείτε
| Τιμή | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Ωρα παράδοσης | 5 - 8 work days |
| Μάρκα | ISUZU |
| Θέση προέλευσης | Ιαπωνία |
| Πρότυπος αριθμός | 6HK1 |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας | Ουδέτερος συσκευασία ή υποκαπνισμός ελεύθερη |
| Όροι πληρωμής | D/P, T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 1 κομμάτια |
| Brand Name | ISUZU | Πρότυπος αριθμός | 6HK1 |
| Θέση προέλευσης | Ιαπωνία | Price | Negotiated |
| Όροι πληρωμής | D/P, T/T | Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 1 κομμάτια |
| Χρόνος παράδοσης | 5 - 8 ημέρες εργασίας | Λεπτομέρειες συσκευασίας | Ουδέτερος συσκευασία ή υποκαπνισμός ελεύθερη |
| Όνομα προϊόντων | Συνέλευση μηχανών diesel | Πρότυπο εκσκαφέων | ZX330 - 3 |
| Πρότυπο μηχανών | 6HK1 | ΟΡΟΣ | Νέος |
| Τύπος | Diesel | Ποιότητα | υψηλός - ποιότητα |
| Χρώμα | Όπως τις εικόνες | Υλικό | Χάλυβας |
Συνέλευση μηχανών diesel 6HK1 ISUZU για τον εκσκαφέα Zx330 - 3 Zx360 - υδρόψυξη 3
Προδιαγραφή
| Όνομα αυτοκινήτων: Πλήρης μηχανή |
| Πρότυπος αριθμός: 6HK1 |
| Κτύπημα κυλίνδρων: 125 |
| Εφαρμογή: Εκσκαφέας |
| Διάμετρος κυλίνδρων: 115 |
| βαλβίδα: βαλβίδα 24 |
| Ψύξη: Υδρόψυξη |
| Παραγωγή: 192kw |
| Έγχυση: Ηλεκτρικός |
| Κύλινδροι του αριθμού: 6 |
Περιγραφή
Μέρη μιας μηχανής
Αίθουσα καύσης
Μια αίθουσα καύσης είναι η περιοχή μέσα στον κύλινδρο όπου το μίγμα καυσίμων/αέρα αναφλέγεται. Δεδομένου ότι το έμβολο συμπιέζει το μίγμα καυσίμων/αέρα και κάνει την επαφή με το βούλωμα σπινθήρων, το μίγμα καίγεται και εκδιώκεται της αίθουσας καύσης υπό μορφή ενέργειας.
Ο κύλινδρος στεγάζει πολλών από τα σημαντικά συστατικά μιας εσωτερικής μηχανής συμπεριλαμβανομένου του ακροφυσίου εγχυτήρων, του εμβόλου, του βουλώματος σπινθήρων, της αίθουσας καύσης, και άλλων.
Πολλαπλή εισαγωγής
Η πολλαπλή εισαγωγής σε ένα αυτοκίνητο είναι το μέρος της μηχανής που διανέμει τη ροή αέρος μεταξύ των κυλίνδρων. Συχνά μια πολλαπλή εισαγωγής κρατά τη βαλβίδα ρυθμιστικών βαλβίδων (σώμα ρυθμιστικών βαλβίδων) και μερικά άλλα συστατικά.
Σε μερικές μηχανές V6 και V8, μια πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να αποτελεσθεί από διάφορα χωριστά τμήματα ή μέρη.
Οι ροές αέρα εισαγωγής μέσω του φίλτρου αέρα, μπότα εισαγωγής (κολυμπήστε με αναπνευτήρα), έπειτα μέσω του σώματος ρυθμιστικών βαλβίδων, στην πολλαπλή ολομέλεια εισαγωγής, έπειτα μέσω των δρομέων, και στους κυλίνδρους. Η βαλβίδα ρυθμιστικών βαλβίδων (σώμα) ελέγχει τις στροφές/λεπτό του κινητήρα με τη ρύθμιση του ποσού ροής αέρος.
Πολλαπλή εξάτμισης
Η πολλαπλή εξάτμισης είναι γενικά απλές μονάδες χυτοσίδηρος ή ανοξείδωτο που συλλέγουν το αέριο εξάτμισης μηχανών από τους πολλαπλάσιους κυλίνδρους και το παραδίδουν στο σωλήνα εξάτμισης. Συνδέεται με τις βαλβίδες εξάτμισης. Η κατασκευή της είναι η ίδια με την πολλαπλή κολπίσκων.
Η πολλαπλή εξάτμισης έχει την ίδια λειτουργία και στη βενζίνη και στις μηχανές diesel, και στις δύο περιπτώσεις, φέρνει το αέριο εξάτμισης.
Βαλβίδες εισαγωγής και εξάτμισης
Οι βαλβίδες κολπίσκων και εξάτμισης χρησιμοποιούνται για να ελέγξουν και να ρυθμίσουν τη δαπάνη (ή τον αέρα) που προέρχεται στη μηχανή για τα αέρια καψίματος και εξάτμισης που βγαίνουν από τον κύλινδρο αντίστοιχα.
Παρέχονται είτε στα κεφάλια κυλίνδρων είτε στους τοίχους κυλίνδρων. Έχουν συνήθως ένα μανιτάρι-διαμορφωμένο κεφάλι.
Στην περίπτωση των μηχανών βενζίνης, ο αέρας και το μίγμα καυσίμων εισάγονται μέσω της βαλβίδας κολπίσκων. Αλλά στις μηχανές diesel, μόνο ο αέρας εισάγεται μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Τη βαλβίδα εξάτμισης και στις δύο περιπτώσεις σημαίνουν για να αφήσει τα αέρια εξάτμισης έξω.
