Ελληνικά
Συνδεθείτε
| Τιμή | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Ωρα παράδοσης | 5 - 8 work days |
| Μάρκα | Volvo |
| Θέση προέλευσης | Κορέα |
| Πρότυπος αριθμός | D6E |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας | Ουδέτερος συσκευασία ή υποκαπνισμός ελεύθερη |
| Όροι πληρωμής | D/P, T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 1 κομμάτια |
| Brand Name | Volvo | Πρότυπος αριθμός | D6E |
| Θέση προέλευσης | Κορέα | Price | Negotiated |
| Όροι πληρωμής | D/P, T/T | Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 1 κομμάτια |
| Χρόνος παράδοσης | 5 - 8 ημέρες εργασίας | Λεπτομέρειες συσκευασίας | Ουδέτερος συσκευασία ή υποκαπνισμός ελεύθερη |
| Όνομα προϊόντων | Χρησιμοποιημένη diesel συνέλευση μηχανών | Πρότυπο εκσκαφέων | EC210B |
| Πρότυπο μηχανών | D6E | Εκτιμημένη δύναμη | 123 |
| Χρώμα | Όπως τις εικόνες | Όρος | Χρησιμοποιημένος |
| Ποιότητα | Υψηλός - ποιότητα | Υλικό | Μέταλλο |
D6E χρησιμοποιημένη diesel συνέλευση μηχανών για τον εκσκαφέα EC220DLR ηλεκτρικό
Προδιαγραφή
| Όνομα αυτοκινήτων: Μηχανή Assy | Πρότυπος αριθμός: D6E | |
| Κτύπημα κυλίνδρων: 126 | Διάμετρος κυλίνδρων: 98 | |
| Εφαρμογή: Εκσκαφέας | βαλβίδα: βαλβίδα 12 | |
| Ψύξη: Υδρόψυξη | Έγχυση: Ηλεκτρικός | |
| Αριθμός κυλίνδρων: 6 | Τύπος μηχανών: Diesel | |
Περιγραφή
Η προώθηση (που εγχέει όταν είναι το έμβολο πιό μακρυά από TDC) της έναρξης της έγχυσης οδηγεί στην υψηλότερη πίεση -κυλίνδρων και την υψηλότερη αποδοτικότητα αλλά και οδηγεί στις υψηλότερες εκπομπές νιτρώδων οξειδίων (NOX [2]). Άλλο τον ακραίο, ση πολύ καθυστερημένη έναρξη της έγχυσης ή ο συγχρονισμός προκαλεί την ελλιπή καύση. Αυτό οδηγεί στις υψηλότερες μοριακές εκπομπές θέματος (ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ) και τον υψηλότερο καπνό.
Έγχυση καυσίμων στις μηχανές diesel
Τα
πρόωρα
diesels
χρησιμοποίησαν
συχνά
την
έμμεση
έγχυση
προκειμένου
να
χρησιμοποιήσουν
τα
απλά,
επίπεδης
κορυφής
έμβολα,
και
κατέστησαν
τον
προσδιορισμό
θέσης
των
πρόωρων,
ογκωδών
εγχυτήρων
diesel
ευκολότερο,
αλλά
όλες
οι
σύγχρονες
μηχανές
diesel
χρησιμοποιούν
κάποια
μορφή
άμεσης
έγχυσης,
που
συνδέεται
με
τα
πιό
περίπλοκα
σχέδια
κύπελλο--εμβόλων.
Οι
σύγχρονες
μηχανές
χρησιμοποιούν
επίσης
μια
πολύ
ιδιαίτερα
διατηρημένη
σταθερή
ατμοσφαιρική
πίεση
γραμμή
παροχής
καυσίμων,
που
αντικαθιστά
την
παλαιότερη,
θορυβωδέστερη,
και
μηχανικά
πιό
περίπλοκη
συνδυασμένη
συνέλευση
βαλβίδων
αντλιών
και
επιλογέων.
Έμμεση έγχυση
Μια έμμεση μηχανή diesel εγχύσεων παραδίδει τα καύσιμα σε μια αίθουσα από την αίθουσα καύσης, αποκαλούμενη prechamber, όπου η καύση αρχίζει και διαδίδει έπειτα στην κύρια αίθουσα καύσης. Το prechamber σχεδιάζεται προσεκτικά για να εξασφαλίσει επαρκή μίξη των ψεκασμένων καυσίμων με το συμπίεση-θερμαμένο αέρα. Αυτό έχει την επίδραση της επιβράδυνσης του ποσοστού καύσης, το οποίο τείνει να μειώσει τον ευδιάκριτο θόρυβο. Μαλακώνει επίσης τον κλονισμό της καύσης και παράγει τις χαμηλότερες πιέσεις στα τμήματα μηχανών. Η προσθήκη ενός prechamber, εντούτοις, αυξάνει την απώλεια θερμότητας στο σύστημα ψύξης και με αυτόν τον τρόπο χαμηλώνει την αποδοτικότητα μηχανών.
Άμεση έγχυση
Οι
σύγχρονες
μηχανές
diesel
χρησιμοποιούν
μια
από
τις
ακόλουθες
μεθόδους
άμεσων
εγχύσεων:
Κοινή άμεση έγχυση ραγών
Στις παλαιότερες μηχανές diesel, μια αντλία εγχύσεων διανομέας-τύπων, που ρυθμίζεται από τη μηχανή, εκρήξεις προμηθειών των καυσίμων στους εγχυτήρες που είναι απλά ακροφύσια μέσω των οποίων το diesel ψεκάζεται στην αίθουσα καύσης της μηχανής. Δεδομένου ότι τα καύσιμα είναι στη χαμηλή πίεση και δεν μπορεί να υπάρξει ακριβής έλεγχος της παράδοσης καυσίμων, ο ψεκασμός είναι σχετικά χονδροειδής και η διαδικασία καύσης είναι σχετικά ακατέργαστη και ανεπαρκής.
