Μπερδεμένη άνοιξη αέρα τεχνολογίας Twicepower 2B 200-19 Contitech

Μπερδεμένα ballons αέρα ανοίξεων αέρα τεχνολογίας Twicepower ανοίξεων αέρα 2B 200-19

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Οι δύο σημαντικοί τύποι άνοιξη αέρα είναι ο κυλώντας λοβός (μερικές φορές αποκαλούμενος αντιστρέψιμο μανίκι) και ο μπερδεμένος φυσητήρας. Το κυλώντας ελατήριο αέρα λοβών χρησιμοποιεί μια ενιαία λαστιχένια κύστη, που διπλώνει το εσωτερικό και κυλά εξωτερικά, ανάλογα με πόσο μακριά και στο οποίο κατεύθυνση που κινείται. Το κυλώντας ελατήριο αέρα λοβών είναι διαθέσιμο με το πολύ υψηλό χρησιμοποιήσιμο κτύπημα μήκος-αλλά είναι περιορισμένο στη δύναμη λόγω της τάσης του να διογκώσει, και επομένως, έχει περιορίσει την ικανότητα δύναμης. Το μπερδεμένο ελατήριο αέρα τύπων φυσητήρων χρησιμοποιεί έναν έως τρεις κοντύτερους φυσητήρες, με τις πολλαπλάσιες μονάδες που ενισχύονται από μια στεφάνη περιζωμάτων. Τα μπερδεμένα ελατήρια αέρα είναι ικανά δέκα φορές της δύναμης μιας έκδοσης λοβών κυλίσματος και δύο φορές της εκτίμησης κύκλων ζωής, αλλά έχουν το λιγότερο χρησιμοποιήσιμο κτύπημα για να εργαστούν με.

Ποιος είναι ο σκοπός ενός συστήματος αναστολής αερόσακων;

Οι αναστολές αερόσακων χρησιμοποιούνται για να επιτύχουν την ομαλή ποιότητα γύρου με την αντικατάσταση της συμβατικής αναστολής χάλυβας-ελατηρίων στις εφαρμογές βαρύτερων οχημάτων όπως τα φορτηγά, τα τρακτέρ-ρυμουλκά, τα λεωφορεία επιβατών, και ακόμη και τις επιβατικές αμαξοστοιχίες.

Το ECAS (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αναστολή αέρα) περιλαμβάνει διάφορα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως:

• Βουλκανισμένα, βαρέων καθηκόντων λαστιχένια ελατήρια αέρα σε κάθε μια από τις ρόδες του οχήματος
• Μια δεξαμενή αποθήκευσης για το συμπιεσμένο αέρα που αποθηκεύει τον αέρα σε έναν μέσο όρο 150 PSI
• Φραγμοί βαλβίδων που κατευθύνουν τον αέρα στα τέσσερα ελατήρια από τη δεξαμενή αποθήκευσης
• Σωλήνες αέρα που συνδέουν τη δεξαμενή αποθήκευσης με τους αερόσακους
• ECAS* υπολογιστής που επικοινωνεί πού να κατευθυνθεί λίγο πολύ η πίεση αέρα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ