W01-358-3403 Firestone διπλοί μπερδεμένοι αερόσακοι για τον αμερικανικό μεταφορέα 8003-009

Διπλή μπερδεμένη άνοιξη αέρα για το μέρος ανοίξεων αναστολής μηχανών/αέρα W01-358-3403/Car για τον ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΌ ΜΕΤΑΦΟΡΈΑ

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Τι είναι ένα σύστημα αναστολής αερόσακων;

Προτού να μπορέσετε να αρχίσετε να προσδιορίζετε σαφώς τα πλεονεκτήματα - και - μειονεκτήματα μιας αναστολής αερόσακων, πρέπει να καταλάβετε το σχέδιο ενός τέτοιου συστήματος.

Ένα σύστημα αναστολής αερόσακων τροφοδοτείται από είτε μια ηλεκτρική αντλία είτε το συμπιεστή που αναγκάζουν τον αέρα στις λαστιχένιες τσάντες που γίνονται χαρακτηριστικά από το πολυουρεθάνιο και το υφαντικός-ενισχυμένο λάστιχο.

Ένας συμπιεστής διογκώνει τους αερόσακους σε μια ορισμένη πίεση αέρα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι ο αέρας μέσα στην τσάντα που κάνει την εργασία ενός ελατηρίου. (Μια αναστολή αερόσακων δεν πρέπει να συγχθεί με μια αναστολή hydropneumatics που χρησιμοποιεί το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση υδραυλικό υγρό αντί του αέρα.)

Ποιος είναι ο σκοπός ενός συστήματος αναστολής αερόσακων;

Οι αναστολές αερόσακων χρησιμοποιούνται για να επιτύχουν την ομαλή ποιότητα γύρου με την αντικατάσταση της συμβατικής αναστολής χάλυβας-ελατηρίων στις εφαρμογές βαρύτερων οχημάτων όπως τα φορτηγά, τα τρακτέρ-ρυμουλκά, τα λεωφορεία επιβατών, και ακόμη και τις επιβατικές αμαξοστοιχίες.

Το ECAS (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αναστολή αέρα) περιλαμβάνει διάφορα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως:

• Βουλκανισμένα, βαρέων καθηκόντων λαστιχένια ελατήρια αέρα σε κάθε μια από τις ρόδες του οχήματος
• Μια δεξαμενή αποθήκευσης για το συμπιεσμένο αέρα που αποθηκεύει τον αέρα σε έναν μέσο όρο 150 PSI
• Φραγμοί βαλβίδων που κατευθύνουν τον αέρα στα τέσσερα ελατήρια από τη δεξαμενή αποθήκευσης
• Σωλήνες αέρα που συνδέουν τη δεξαμενή αποθήκευσης με τους αερόσακους
• ECAS* υπολογιστής που επικοινωνεί πού να κατευθυνθεί λίγο πολύ η πίεση αέρα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ