Δημοφιλής πρότυπη κυλώντας άνοιξη αέρα λοβών λαστιχένια W01-358-9978 για το φορτηγό και το ρυμουλκό s-28929

Δημοφιλής πρότυπη κυλώντας άνοιξη αέρα λοβών λαστιχένια W01-358-9978 για το φορτηγό και το ρυμουλκό s-28929

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Άνοιξη αέρα, load-carrying συστατικό ενός συστήματος αναστολής αέρα που χρησιμοποιείται στις μηχανές, τα αυτοκίνητα, και τα λεωφορεία. Ένα σύστημα που χρησιμοποιείται στα λεωφορεία αποτελείται από έναν αεροσυμπιεστή, μια δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού, ισοπεδώνοντας βαλβίδες, τις βαλβίδες αντεπιστροφής, τους φυσητήρες, και τη συνδέοντας διοχέτευση με σωλήνες. Βασικά, οι φυσητήρες αέρας-ελατηρίων είναι μια στήλη του αέρα που περιορίζεται μέσα σε ένα εμπορευματοκιβώτιο λάστιχου και υφάσματος που μοιάζει με μια αυτοκινητική ρόδα ή δύο ή τρεις ρόδες που συσσωρεύονται πάνω από τη μια άλλη. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής αναγνωρίζουν τον πρόσθετο αέρα στους φυσητήρες από τη δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού για να διατηρήσουν το ύψος οχημάτων όταν αυξάνεται το φορτίο, και οι ισοπεδώνοντας βαλβίδες αερίζουν τον υπερβολικό αέρα από τους φυσητήρες όταν αυξάνεται το όχημα λόγω της εκφόρτωσης. Το όχημα παραμένει έτσι σε έναν αμετάβλητο ύψους ανεξάρτητα από το φορτίο. Αν και ένα ελατήριο αέρα είναι εύκαμπτο κάτω από τα κανονικά φορτία, γίνεται σταδιακά πιό δύσκαμπτο όταν συμπιέζεται κάτω από ένα αυξανόμενο φορτίο. Η αναστολή αέρα εισήχθη σε μερικά αυτοκίνητα πολυτέλειας προς το τέλος της δεκαετίας του '50, αλλά την έπεσαν μετά από αρκετά πρότυπα έτη. Πρόσφατα, τα νέα ισοπεδώνοντας συστήματα έχουν αναπτυχθεί για τα επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των αέρας-διευθετήσιμων οπίσθιων απορροφητών κλονισμού μερικά συστήματα αέρας-ελατηρίων λειτουργούν χωρίς έναν αεροσυμπιεστή.

Τα ελατήρια αέρα υιοθετούνται μέσω της χρήσης ενός αεροσυμπιεστή που γεμίζει και εκκενώνει την εύκαμπτη κύστη αέρα. Το φορτίο δεν διανέμεται στο λαστιχένιο σκάφος της γραμμής, το οποίο χρησιμεύει μόνο να περιέχει το αέριο το βάρος είναι συνδεμένο με ένα πιάτο εμβόλων ή χαντρών, το οποίο υποστηρίζεται άμεσα αεροπορικώς με πολύ λίγη εκτροπή. Ένας μόνος-ισοπεδώνοντας μηχανισμός είναι κοινός να κρατήσει το σταύλο φορτίων της άνοιξη αέρα, και περιστασιακά ένα χωριστό ελατήριο σπειρών ενσωματώνεται στο σχέδιο. Επίσης διαθέσιμα είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα άνοιξη αέρα που μπορούν να ελέγξουν την πίεση αέρα, τον αέρα συμπιεστών φίλτρων (που αποτρέπουν τη ζημία στους λαστιχένιους φυσητήρες), και μια κλειδαριά για να κρατήσουν τον αέρα μέσα του ελατηρίου σε περίπτωση αποτυχίας γραμμών συμπιεστών ή αέρα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ