Ένα
σημαντικό
πλεονέκτημα
της
αναστολής
αέρα
είναι
η
δυνατότητά
του
να
κρατήσει
τη
σταθερά
ύψους
γύρου
του
αυτοκινήτου.
Αυτό
είναι
επειδή
μπορεί
να
ελέγξει
τον
όγκο
του
αέρα
στους
φυσητήρες.
Έτσι,
παρά
την
ποικιλία
των
φορτίων
επιβατών
ή
αποσκευών,
η
γεωμετρία
ροδών
του
οχήματος
(κύρτωμα,
κάστορας,
toe-/έξω)
είναι
απρόσβλητη.
Αυτό
ωφελεί
την
οδηγώντας
άνεση
και
το
γενικό
χειρισμό.
Ο
έλεγχος
ύψους
γύρου
είναι
επίσης
επιλέξιμος
σε
μερικά
πρότυπα,
συνήθως
οχήματα
ελευθέρου
χρόνου.
Για
από-,
που
επιλέγει
ένα
αυξημένο
ύψος
γύρου
στέλνει
ένα
σήμα
στο
συμπιεστή
για
να
αντλήσει
περισσότερο
αέρα
στους
φυσητήρες.
Αντιθέτως,
η
απελευθέρωση
του
αέρα
χαμηλώνει
το
όχημα,
το
οποίο
θα
ενισχύσει
την
αεροδυναμική
αποδοτικότητα
στις
υψηλές
ταχύτητες.
Η
ταχύτητα-εξαρτώμενη
ελεγξιμότητα
είναι
συνήθως
μέρος
του
σύγχρονου
συστήματος
αναστολής
αέρα.
Έναντι
των
ελατηρίων
σπειρών
χάλυβα,
η
αναστολή
αέρα
προσφέρει
τη
μακριά
ανώτερη
άνεση
γύρου.
Επιπλέον,
η
μόνος-ισοπεδώνοντας
ικανότητα
επιτρέπει
το
συνεπή
χειρισμό
ανεξάρτητα
από
την
κατοχή/το
φορτίο
φορτίου
εν
πλω.