Ελληνικά
Συνδεθείτε
| Τιμή | Negotiate |
| MOQ | 1 |
| Ωρα παράδοσης | 5-7 working days |
| Μάρκα | Changan |
| Πρότυπος αριθμός | Changan CS75 ΣΥΝ |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας | nude συσκευασία |
| Όροι πληρωμής | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 100 το μήνα |
| Brand Name | Changan | Πρότυπος αριθμός | Changan CS75 ΣΥΝ |
| Ελάχιστη ποσότητα διαταγής | 1 | Price | Negotiate |
| Όροι πληρωμής | T/T | Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 100 το μήνα |
| Χρόνος παράδοσης | 5-7 εργάσιμες ημέρες | Λεπτομέρειες συσκευασίας | nude συσκευασία |
| Εμπορικό σήμα | Αυτοκίνητο Changan | Επίπεδο | συμπαγές SUV |
| Ενεργειακός τύπος | Βενζίνη | Χρόνος στην αγορά | 2022.02 |
| Μηχανή | 1.5T 188hp L4 | Πλήρης φωτισμός | 5-πόρτα 5 κάθισμα SUV, 540° πανοραμική εικόνα, έλεγχος κρουαζιέρας, ανοιγόμενο πανοραμικό sunroof, k |
Changan CS75 ΣΥΝ το συμπαγές 5-κάθισμα SUV 1.5T LxWxH (χιλ.) 4700x1865x1710 5-πορτών
Το Changan CS75 είναι μια συμπαγής διασταύρωση που παράγεται από Changan Automobile. Το Changan CS75 συν σε το 2019 Σαγκάη αυτόματη παρουσιάζει και προωθήθηκε στην κινεζική αυτόματη αγορά το 2019 ενώ τα αρχικά πρότυπα υπολείμματα CS75 στην παραγωγή και στην αγορά. Από το Νοέμβριο του 2020, η πρώτη γενιά CS75 «εκατομμυριοστών εκδόσεων» βασισμένη στο λίφτινγκ του 2018 πρότυπο αναγγέλθηκε. Η δεύτερη γενιά CS75 συν εισήχθη για το πρότυπο έτος του 2022 με ενημερωμένος powertrain και το αναθεωρημένο σχέδιο.
| Εμπορικό σήμα | Αυτοκίνητο Changan |
| Επίπεδο | συμπαγές SUV |
| Ενεργειακός τύπος | βενζίνη |
| Χρόνος στην αγορά | 2022.02 |
| Μηχανή | 1.5T 188hp L4 |
| Μέγιστη δύναμη (KW) | 138 (188Ps) |
| Μέγιστη ροπή (Ν μ) | 300 |
| κιβώτιο ταχυτήτων | 8-ταχύτητα εγχειρίδιο |
| LxWxH (χιλ.) | 4700x1865x1710 |
| Δομή σώματος | 5-πόρτα 5 κάθισμα SUV |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 190 |
| Περιεκτική κατανάλωση καυσίμων NEDC (L/100km) | 6.4 |
| Σώμα | |
| Μήκος (χιλ.) | 4700 |
| Πλάτος (χιλ.) | 1865 |
| Ύψος (χιλ.) | 1710 |
| Wheelbase (χιλ.) | 2710 |
| Μπροστινή διαδρομή (χιλ.) | 1585 |
| Οπίσθια διαδρομή (χιλ.) | 1585 |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 170 |
| Δομή σώματος | SUV |
| Αριθμός πορτών (PC) | 5 |
| ανοίγοντας μέθοδος πορτών | πόρτα ταλάντευσης |
| Αριθμός θέσεων (κομμάτια) | 5 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 1575 |
| Μέγιστη μάζα φορτίων (κλ) | |
| Πλήρης μάζα φορτίων (κλ) | 1950 |
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων (λ) | 58 |
| Όγκος διαμερισμάτων αποσκευών (λ) | 620-1450 |
| Μηχανή | |
| πρότυπο μηχανών | JL473ZQ7 |
| Μετατόπιση (μιλ.) | 1494 |
| Μετατόπιση (λ) | 1.5 |
| Μορφή εισαγωγής | τούρμπο |
| Ρύθμιση κυλίνδρων | Λ |
| Αριθμός κυλίνδρων (PC) | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (PC) | 4 |
| Παροχή αέρα | DOHC |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (CP) | 188 |
| Μέγιστη δύναμη (KW) | 138 |
| Μέγιστη ταχύτητα δύναμης (περιστροφή/λεπτό) | 5500 |
| Μέγιστη ροπή (Ν μ) | 300 |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής (περιστροφή/λεπτό) | 1500-4000 |
| μορφή καυσίμων | βενζίνη |
| ετικέτα καυσίμων | 92# |
| Μέθοδος εφοδιασμού με πετρέλαιο | άμεση έγχυση |
| υλικό κεφαλιών κυλίνδρων | αργίλιο |
| Υλικό κυλίνδρων | αργίλιο |
| Περιβαλλοντικά πρότυπα | Χώρα VI β |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Περιγραφή κιβωτίων ταχυτήτων | 8-ταχύτητα εγχειρίδιο |
| Αριθμός εργαλείων | 8 |
| Τύπος μετάδοσης | Αυτόματη χειρωνακτική μετάδοση (AT) |
| Πλαίσια/οδήγηση | 1 |
| τρόπος κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| μπροστινή αναστολή | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| οπίσθια μορφή αναστολής | Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων |
| τύπος οδήγησης | Ηλεκτρικός βοηθήστε |
| δομή σωμάτων | ρουλεμάν φορτίων |
| Ρόδες/φρένα | |
| Μπροστινός τύπος φρένων | αερισμένος δίσκος |
| οπίσθιος τύπος φρένων | στερεός δίσκος |
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
| μπροστινό μέγεθος ροδών | 225/60 R18 |
| οπίσθιο μέγεθος ροδών | 225/60 R18 |
| Εφεδρική προδιαγραφή ροδών | ●Όχι φυσικό μέγεθος |
| Εφεδρική τοποθέτηση ροδών | ●Κρυμμένος |
| ABS αντιμπλοκαριστικά | ●Πρότυπα |
| Διανομή δύναμης φρένων (EBD/CBC, κ.λπ.) | ●Πρότυπα |
| Το φρένο βοηθά (EBA/BA, κ.λπ.) | ●Πρότυπα |
| Έλεγχος έλξης (TCS/ASR, κ.λπ.) | ●Πρότυπα |
| Σύστημα σταθερότητας σώματος (ESP/DSC, κ.λπ.) | ●Πρότυπα |
| Οδηγώντας άκρες κούρασης | ●Πρότυπα |
| μπροστινός αερόσακος | ●Κύριο κάθισμα ●Co-πιλότων θέσεων του οδηγού |
| δευτερεύων αερόσακος | ●Πρώτη γραμμή |
| δευτερεύουσα κουρτίνα αέρα | ●Πρότυπα |
| Μην στερεωμένη υπενθύμιση ζωνών ασφαλείας | ●Πρότυπα |
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ροδών | ●Επίδειξη πίεσης ροδών |
| Διεπαφή καθισμάτων παιδιών (ISOFIX) | ●Πρότυπα |
| ραντάρ χώρων στάθμευσης | ●Κατόπιν |
| οδηγώντας βίντεο βοήθειας | ●Αντιστρέφοντας πανοραμική εικόνα εικόνας ●540° εικόνας ●360° πανοραμική |
| σύστημα κρουαζιέρας | ●Εικονίδιο κρουαζιέρας |
| AUTOHOLD | ●Πρότυπα |
| Το Hill βοηθά (HAC) | ●Τυποποιημένο εικονίδιο |
| Κάθοδος Hill (HDC) | ●Τυποποιημένο εικονίδιο |
| Εκκίνησης-στάσης τεχνολογία μηχανών | ●Πρότυπα |
