|
Βασικές
πληροφορίες
|
|
|
κατασκευαστής
|
ZEKKER
|
|
Επίπεδο
|
Μέσα
και
μεγάλα
MPV
|
|
Τύπος
ενέργειας
|
Καθαρά
ηλεκτρικά
|
|
Χρόνος
καταχώρισης
|
2022.11
|
|
Μηχανή
|
Η
μπαταρία/η
φόρτιση
|
|
Πλήρη
ηλεκτρική
αυτονομία
(χλμ.)
|
822
|
|
Ακτίνα
καθαρά
ηλεκτρική
(χλμ)
WLTC
|
|
|
Πλήρη
ηλεκτρική
αυτονομία
(χλμ)
CLTC
|
822
|
|
Συνολική
εμβέλεια
(χλμ.)
|
|
|
Συνολική
εμβέλεια
(χλμ)
WLTC
|
|
|
Συνολική
εμβέλεια
(χλμ)
CLTC
|
|
|
Πλατφόρμα
ταχείας
φόρτισης
υψηλής
τάσης
|
|
|
Χρόνος
φόρτισης
(ώρα)
|
Γρήγορη
φόρτιση
για
0,5
ώρες
|
|
Δυνατότητα
ταχείας
φόρτισης
(%)
|
10-80.
|
|
Μηχανή
|
|
|
Μέγιστη
ισχύς
(kW)
|
400
((544P)
|
|
Μέγιστη
ροπή
(N
·
m)
|
686
|
|
Θέμα
μεταφοράς
|
Πλαισίωμα/στροφή
|
|
Διάστημα
x
πλάτος
x
ύψος
(mm)
|
5209x2024x1858
|
|
Δομή
σώματος
|
Πέντε
πόρτες
και
έξι
θέσεις
|
|
Μέγιστη
ταχύτητα
(km/h)
|
190
|
|
Επίσημος
χρόνος
επιτάχυνσης
ανά
100
χιλιόμετρα
(χλμ)
|
4.5
|
|
Η
κατανάλωση
συνδυασμένου
καυσίμου
WLTC
(L/100
km)
|
|
|
Κατανάλωση
ενέργειας
ανά
100
χιλιόμετρα
(kWh/100
km)
|
180,9
kWh
|
|
Καταναλώσεις
καυσίμου
σε
ισοδύναμο
ηλεκτρικής
ενέργειας
(L/100
km)
|
2.14
|
|
Ελάχιστη
κατανάλωση
καυσίμου
σε
κατάσταση
φόρτισης
(L/100km)
|
|
|
Ελάχιστη
κατανάλωση
καυσίμου
σε
κατάσταση
φόρτισης
(L/100km)
WLTC
|
|
|
Σώμα
|
|
|
Διάμετρος
(mm)
|
5209
|
|
Διάμετρο
(mm)
|
2024
|
|
Υψόμετρο
(mm)
|
1858
|
|
Μεταξόμετρο
(mm)
|
3205
|
|
Μεταξοστάσιο
εμπρός
(mm)
|
1702
|
|
Πίσω
μεταξόνιο
(mm)
|
1714
|
|
Αριθμός
θυρών
αυτοκινήτων
|
5
|
|
Μέθοδος
ανοίγματος
πόρτας
|
Πλευρική
συρόμενη
πόρτα
|
|
Δυνατότητα
καθισμάτων
(αριθμός)
|
6
|
|
Βάρος
του
σιδηροτροχίου
(kg)
|
2906
|
|
Μάζα
πλήρους
φορτίου
(kg)
|
3400
|
|
Όγκος
δεξαμενής
καυσίμου
(L)
|
|
|
Όγκος
του
χώρου
αποσκευών
(L)
|
376-2979.
|
|
Ελάχιστη
ακτίνα
στροφής
|
0
|
|
Συντελεστής
αντίστασης
του
ανέμου
(Cd)
|
0.27
|
|
κινητήρα
|
|
|
Μοντέλο
κινητήρα
|
|
|
Μετατόπιση
(mL)
|
|
|
Μετατόπιση
(L)
|
|
|
Έντυπο
εισόδου
αέρα
|
|
|
Έντυπο
διάταξης
κινητήρα
|
|
|
Διατάξη
κυλίνδρων
|
|
|
Αριθμός
φιάλων
|
|
|
Αριθμός
βαλβίδων
ανά
φιάλη
|
|
|
Αναλογία
συμπίεσης
|
|
|
Μηχανισμός
κατανομής
βαλβίδας
|
|
|
Μέγιστη
ιπποδύναμη
(Ps)
|
|
|
Μέγιστη
ισχύς
(kW)
|
400
((544P)
|
|
Μέγιστη
ταχύτητα
ισχύος
(rpm)
|
|
|
Μέγιστη
στροφή
ροπής
(rpm)
|
|
|
Θερμική
απόδοση
του
κινητήρα
(%)
|
|
|
Ειδική
τεχνολογία
κινητήρα
|
|
|
Φόρμα
καυσίμου
|
|
|
Κατηγορία
καυσίμου
|
|
|
Μέθοδος
παροχής
καυσίμου
|
|
|
Υλικό
κεφαλής
κυλίνδρου
|
|
|
Υλικό
σώματος
κυλίνδρου
|
|
|
κινητήρα
|
|
|
Περιγραφή
ηλεκτρικού
κινητήρα
|
544
ίππους
καθαρά
ηλεκτρικής
ισχύος
|
|
Τύπος
κινητήρα
|
Μόνιμος
μαγνήτης/σύγχρονος
|
|
Συνολική
ισχύς
ηλεκτροκινητήρα
(kW)
|
400
|
|
Συνολική
ιπποδύναμη
ηλεκτρικού
κινητήρα
(Ps)
|
544
|
|
Συνολική
ροπή
ηλεκτροκινητήρα
(N
·
m)
|
686
|
|
Μέγιστη
ισχύς
του
εμπρόσθιου
κινητήρα
(kW)
|
200
|
|
Μέγιστη
ροπή
του
εμπρόσθιου
κινητήρα
(N
·
m)
|
343
|
|
Μέγιστη
ισχύς
του
πίσω
κινητήρα
(kW)
|
200
|
|
Μέγιστη
ροπή
του
πίσω
κινητήρα
(N
·
m)
|
343
|
|
Συνολική
ισχύς
συστήματος
(kW)
|
|
|
Συνολική
ροπή
συστήματος
(N
·
m)
|
|
|
Αριθμός
κινητήρων
|
Διπλός
κινητήρας
|
|
Διαμόρφωση
κινητήρα
|
Μπροστά
+
πίσω
|
|
Η
μπαταρία/η
φόρτιση
|
|
|
Τύπος
μπαταρίας
|
Τεταγενής
μπαταρία
λιθίου
|
|
Τεχνολογία
χαρακτηριστικών
της
μπαταρίας
|
CTP3.0
|
|
Μάρκα
μπαταρίας
|
Η
εποχή
του
Νίνγκντε,
η
εποχή
του
Νίνγκντε
Τζιαοτσένγκ
|
|
Δυνατότητα
μπαταρίας
(kWh)
|
140
|
|
Πυρηνική
ενεργειακή
πυκνότητα
(Wh/kg)
|
0
|
|
Ταχύτητα
φόρτισης
της
μπαταρίας
|
0
|
|
Η
φόρτιση
της
μπαταρίας
|
Γρήγορη
φόρτιση
για
0,5
ώρες
|
|
Μέγιστη
ισχύς
ταχείας
φόρτισης
(kW)
|
|
|
Τοποθεσία
διεπαφής
ταχείας
φόρτισης
|
Αριστερή
θέση
δεξαμενής
καυσίμου
|
|
Θέση
διεπαφής
αργής
φόρτισης
|
Αριστερό
φτερό
|
|
Σύστημα
διαχείρισης
θερμοκρασίας
μπαταρίας
|
●
Θέρμανση
χαμηλής
θερμοκρασίας
|
|
Λειτουργία
με
ένα
μόνο
πεντάλ
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Λειτουργία
κινητού
σταθμού
ηλεκτροπαραγωγής
VTOL
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Μέγιστη
ισχύς
εξωτερικής
εκφόρτισης
VTOL
|
3.3
kW
|
|
Μέγιστη
εξωτερική
ισχύ
εξόρυξης
VTOV
|
0
|
|
Ελάχιστη
επιτρεπόμενη
τιμή
για
εξωτερικές
απορρίψεις
(%)
|
|
|
κιβώτιο
ταχυτήτων
|
|
|
Περιγραφή
της
μετάδοσης
|
Ηλεκτρικά
οχήματα
με
μονοκίνητο
κιβώτιο
μετάδοσης
|
|
Αριθμός
γρανάζων
|
Ένα
|
|
Τύπος
μετάδοσης
|
Σταθερή
ζυγαριά
με
αναλογία
δοντιών
|
|
Πλαισίωμα/στροφή
|
|
|
Μέθοδος
οδήγησης
|
Δύο
κινητήρες
τετρακίνησης
|
|
Τύπος
τετρακίνησης
|
Ηλεκτρική
τετρακίνηση
|
|
Σχήμα
εμπρός
ανάρτησης
|
Διπλή
ανεξάρτητη
ανάρτηση
με
βραχίονα
πιρούνι
|
|
Τύπος
πίσω
ανάρτησης
|
Ανεξάρτητη
ανάρτηση
πολλαπλών
συνδέσεων
|
|
Τύπος
τροχιάς
|
Ηλεκτρική
υποστήριξη
|
|
Δομή
του
οχήματος
|
αυτοσυντηρούμενη
|
|
Τροχοί/φρένα
|
|
|
Τύπος
εμπρόσθιας
πέδης
|
Τύπος
αερισμένου
δίσκου
|
|
Τύπος
πίσω
πέδης
|
Τύπος
αερισμένου
δίσκου
|
|
Τύπος
πέδης
στάθμευσης
|
Ηλεκτρονική
στάθμευση
|
|
Προδιαγραφές
και
διαστάσεις
εμπρός
ελαστικών
|
255/50
R19
|
|
Προδιαγραφές
και
διαστάσεις
πίσω
ελαστικών
|
255/50
R19
|
|
Προδιαγραφές
ελαστικών
|
0
|
|
Μέθοδος
τοποθέτησης
εφεδρικού
ελαστικού
|
|
|
Επιλογές
ενεργητικής
ασφάλειας
|
|
|
Αντικατάστατο
πέδης
ABS
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Κατανομή
δύναμης
πέδησης
(EBD/CBC
κλπ.)
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Υποστήριξη
πέδησης
(EBA/BA
κλπ.)
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Ο
έλεγχος
της
έλξης
(TCS/ASR
κλπ.)
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Σύστημα
σταθερότητας
του
οχήματος
(ESP/DSC
κλπ.)
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Σύστημα
ενεργού
προειδοποίησης
ασφάλειας
|
●
Προειδοποίηση
κατά
την
έξοδο
από
τη
λωρίδα
κυκλοφορίας
|
|
Υποστήριξη
λωρίδας
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Παθητική
ασφάλεια
|
|
|
Προσωρινός
αερόσακος
|
●
Η
κύρια
θέση
του
οδηγού
|
|
Πλευρικός
αερόσακος
|
●
Πρώτη
σειρά
|
|
Υπενθύμιση
συστήματος
ζώνης
ασφαλείας
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Σύστημα
παρακολούθησης
πίεσης
ελαστικών
|
●
Δείκτης
πίεσης
ελαστικών
|
|
Διασύνδεση
παιδικού
καθίσματος
(ISOFIX)
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Διαμόρφωση
υποστήριξης/ελέγχου
|
Εξωτερική
διαμόρφωση
|
|
Εικόνα
βοήθειας
οδήγησης
|
●
Φωτογραφία
από
πίσω
|
|
Σύστημα
κρουαζιέρας
|
●
Διαχείριση
ταχύτητας
|
|
Βοήθεια
εκκίνησης
από
το
κλίμα
(HAC)
|
●
Τυπική
εικόνα
|
|
Τεχνολογία
εκκίνησης-αποστολής
κινητήρα
|
|
|
Επιλογή
της
λειτουργίας
οδήγησης
|
●
Αθλητισμός
|
|
Εξωτερική/εσωτερική
διαμόρφωση
|
|
|
Τύπος
ηλιακής
οροφής
|
●
Δεν
μπορεί
να
ανοιχτεί
το
διαχωρισμένο
πανοραμικό
κεραμικό
|
|
Ελαστικά
από
κράμα
αλουμινίου
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Υλικό
τιμονιού
|
●
Δέρμα
|
|
Ρυθμισμός
τιμόνι
|
●
Πάνω
και
κάτω
+
μπροστά
και
πίσω
|
|
Λειτουργία
του
τιμονιού
|
●
Πολυλειτουργικό
έλεγχο
|
|
Εικονική
οθόνη
|
●
Χρώμα
|
|
Στυλ
οργάνου
LCD
|
●
Πλήρης
υγρός
κρύσταλλος
|
|
Μέγεθος
οργάνου
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
οθόνης
|
*
10.25
|
|
Διαμόρφωση
άνεσης/αντικλοπής
|
|
|
Ηλεκτρικός
κινητήρας
κατά
κλοπής
|
|
|
Κεντρική
κλειδαριά
στο
όχημα
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Τύπος
κλειδιού
τηλεχειρισμού
|
●
Ευφυές
κλειδί
τηλεχειρισμού
|
|
Εισαγωγή
χωρίς
κλειδί
|
●
Εικόνα
ολόκληρου
του
αυτοκινήτου
|
|
Ξεκίνηση
χωρίς
κλειδί
|
●
Τυπική
εικόνα
|
|
Απομακρυσμένη
εκκίνηση
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Ενσωματωμένος
καταγραφέας
οδήγησης
αυτοκινήτου
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Διαμόρφωση
καθίσματος
|
|
|
Υλικό
καθίσματος
|
●
Δέρμα
|
|
Διαμόρφωση
καθίσματος
|
2
+
2
+
2
|
|
Ηλεκτρική
ρύθμιση
καθίσματος
|
●
Η
κύρια
θέση
του
οδηγού
|
|
Συνολική
ρύθμιση
του
καθίσματος
του
οδηγού
|
●
Κίνηση
προς
τα
εμπρός
και
προς
τα
πίσω
|
|
Μεικτή
ρύθμιση
του
καθίσματος
του
οδηγού
|
●
Κεφαλοβάτη
|
|
Συνολική
ρύθμιση
του
καθίσματος
του
επιβάτη
|
●
Κίνηση
προς
τα
εμπρός
και
προς
τα
πίσω
|
|
Μεικτή
ρύθμιση
του
καθίσματος
του
επιβάτη
|
●
Κεφαλοβάτη
|
|
Προσωρινό/πίσω
στήριγμα
βραχίονων
|
●
Πρώτη
σειρά
|
|
Κρατητής
ποτηριών
πίσω
σειράς
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Αναλογία
αναδιπλώσεως
καθισμάτων
πίσω
σειράς
|
Χαμηλά
50:50
|
|
Έξυπνη
διασύνδεση
|
|
|
Μέγεθος
οθόνης
κεντρικού
χειριστή
(ίντσες)
|
15.4
|
|
Σύστημα
πλοήγησης
GPS
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Εμφάνιση
πληροφοριών
κυκλοφορίας
πλοήγησης
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Bluetooth/αυτοκίνητο
τηλέφωνο
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Διαδίκτυο
οχημάτων
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Δίκτυο
4G/5G
|
●
5G
|
|
Αναβάθμιση
OTA
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Σύστημα
ελέγχου
αναγνώρισης
φωνής
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Λειτουργία
φωνητικής
αφύπνισης
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Λειτουργία
αναγνώρισης
φωνητικής
αφύπνισης
ανά
περιοχή
|
●
Ο
κύριος
οδηγός
|
|
Χοντρό
σημείο
WiFi
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Αριθμός
ομιλητών
(πχ)
|
Χαμηλά
20
|
|
Διαμόρφωση
φωτισμού
|
|
|
Φως
χαμηλής
ακτινοβολίας
|
●LED
|
|
Διάδρομος
|
●LED
|
|
Φώτα
διανυκτέρευσης
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Αυτοματοποιημένοι
προβολείς
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Προσωρινά
φώτα
ομίχλης
|
0
|
|
Ρυθμισμός
ύψους
προβολέα
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Διακοπή
λειτουργίας
των
προβολέων
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Γυαλί
/
καθρέφτες
οπίσθιας
θέσης
|
|
|
Ηλεκτρικά
παράθυρα
|
●
Πρώτη
σειρά
|
|
Ανύψωση
παραθύρων
με
ένα
άγγιγμα
|
●
Όλο
το
αυτοκίνητο
|
|
Λειτουργία
κατά
του
τσιμπήματος
των
παραθύρων
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
|
Λειτουργία
εξωτερικού
καθρέφτη
οπίσθιας
θέσης
|
●
Σχήμα
ηλεκτρικής
ρύθμισης
|
|
Αντιπερισπασμός
εσωτερικών
χώρων
|
●
Κεντρικό
κάθισμα
οδηγού
+
φωτισμός
|
|
Πίσω
σκούπισμα
|
●
Τυπική
διαμόρφωση
|
