| Τιμή | negotiable |
| MOQ | negotiable |
| Ωρα παράδοσης | 20-45DAYS |
| Μάρκα | SFT |
| Θέση προέλευσης | Κίνα |
| Πρότυπος αριθμός | NFR40 |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας | χαρτοκιβώτιο, παλέτα |
| Όροι πληρωμής | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 50000pcs/Month |
| Brand Name | SFT | Πρότυπος αριθμός | NFR40 |
| Θέση προέλευσης | Κίνα | Ελάχιστη ποσότητα διαταγής | Διαπραγματεύσιμος |
| Price | negotiable | Όροι πληρωμής | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού | 50000pcs/Month | Χρόνος παράδοσης | 20-45DAYS |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας | χαρτοκιβώτιο, παλέτα | Υλικό | Χάλυβας χρώμιο |
| Βάρος | 3.3kg | Ροπή | 1100Nm |
| Εξωτερική διάμετρος | 110mm | Εφαρμογή | Μηχανήματα |
| Σκληρότητα επιφάνειας | HRC60-62 |
Ρουλεμάν τρόπων πρώτου τύπου κυλίνδρων
Περιγραφή του ρουλεμάν τρόπων πρώτου τύπου κυλίνδρων NFR40 ως backstop για τη μηχανή ανελκυστήρων τσιμέντου
Ο
τύπος
NFR
είναι
ένας
υποστηριγμένος
ρουλεμάν
τύπος
κυλίνδρων
κάνει
ελεύθερο
πεντάλ
χωρίς
οποιαδήποτε
σφράγιση.
Η
λίπανση
και
η
σφράγιση
πρέπει
να
παρασχεθούν
από
την
εγκατάσταση.
Η
τυποποιημένη
λίπανση
είναι
πετρέλαιο.
Το
μέγεθος
8
έως
20
μονάδες
χρησιμοποιεί
το
χάλυβα
στο
ROM
υποστήριξης
ρουλεμάν
χάλυβα
η
εσωτερική
φυλή.
Επάνω
από
το
μέγεθος
20,
δύο
160…
ρουλεμάν
σειράς
χρησιμοποιούνται,
δίνοντας
μια
υψηλότερη
υπερβαίνοντας
ικανότητα
ταχύτητας.
Μια
χαρακτηριστική
ρύθμιση
παρουσιάζεται
όπισθεν.
Η
εσωτερική
φυλή
κλειδώνεται
στον
άξονα.
Η
εξωτερική
φυλή
έχει
μια
θετική
ανοχή
n6
για
να
δώσει
έναν
Τύπο
ταιρίαξε
σε
μια
κατοικία
σε
H7.
Οι
πρόσθετες
δευτερεύουσες
εγκοπές
επιτρέπουν
τη
θετική
μετάδοση
ροπής.
Η
κατοικία
πρέπει
να
είναι
αρκετά
ισχυρή
να
μην
επεκταθεί
μετά
από
τη
συνέλευση.
Φύλλο στοιχείων του ρουλεμάν τρόπων πρώτου τύπου κυλίνδρων NFR40 ως backstop για τη μηχανή ανελκυστήρων τσιμέντου
| Πρότυπο | NFR40 | |
| Ροπή (N.m) | 1100 | |
| Υπέρβαση των ταχυτήτων (περιστροφή/λεπτό) | Εσωτερική φυλή | 1150 |
| Εξωτερική φυλή | 2600 | |
| Διάσταση (χιλ.) | Άντεξε το μέγεθος | 40 |
| Εξωτερικό μέγεθος φυλών | 110 | |
| Πάχος | 63 | |
| Βάρος (κλ) | 3.3 | |
Παράμετρος του ρουλεμάν τρόπων πρώτου τύπου κυλίνδρων NFR40 ως backstop για τη μηχανή ανελκυστήρων τσιμέντου
| Τύπος | Μέγεθος | Υπέρβαση των ταχυτήτων | Ρουλεμάν | Βάρος | |||||||||||
|
NFR (Anr-ANG) |
δH7 (χιλ.) |
ΤKN1 (NM) |
Νimax2) (λ.-1) |
Νamax3) (λ.-1) |
Δn6 (χιλ.) |
Δ2 (χιλ.) |
Δ4 (χιλ.) |
Λ (χιλ.) |
Ι (χιλ.) |
τ (χιλ.) |
βH11 (χιλ.) |
ρ (χιλ.) |
ρ1 (χιλ.) |
(κλ) |
|
| 8 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0,1 | ||
| 12 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0,1 | ||
| 15 | 78 | 850 | 850 | * | 47 | 26 | 37 | 30 | 3.5 | 7 | 1.5 | 1.5 | 0,3 | ||
| 20 | 188 | 650 | 650 | * | 62 | 37 | 52 | 36 | 3.5 | 8 | 2 | 2 | 0,6 | ||
| 25 | 250 | 2100 | 3600 | 16008 ** | 80 | 40 | 68 | 40 | 0,2 | 4 | 9 | 2.5 | 2 | 1.2 | |
| 30 | 500 | 1700 | 3200 | 16009 ** | 90 | 45 | 75 | 48 | 0,2 | 5 | 12 | 2..5 | 2 | 1.8 | |
| 35 | 663 | 1550 | 3000 | 16010 ** | 100 | 50 | 80 | 53 | 1.2 | 6 | 13 | 2.5 | 2.5 | 2.4 | |
| 40 | 1100 | 1150 | 2600 | 16011 ** | 110 | 55 | 90 | 63 | 2.2 | 7 | 15 | 3 | 2.5 | 3.3 | |
| 45 | 1500 | 1000 | 2400 | 16012 ** | 120 | 60 | 95 | 63 | 2.2 | 7 | 16 | 3 | 2.5 | 4.0 | |
| 50 | 2375 | 800 | 2150 | 16014 ** | 130 | 70 | 110 | 80 | 2.7 | 8.5 | 17 | 3.5 | 3 | 5.7 | |
| 55 | 2550 | 750 | 2000 | 16015 ** | 140 | 75 | 115 | 80 | 4.2 | 9 | 18 | 3.5 | 3 | 6.5 | |
| 60 | 4250 | 650 | 1900 | 16016 ** | 150 | 80 | 125 | 95 | 3.2 | 9 | 18 | 3.5 | 3.5 | 8.9 | |
| 70 | 5875 | 550 | 1750 | 16018 ** | 170 | 90 | 140 | 110 | 1.1 | 9 | 20 | 3.5 | 3.5 | 13.5 | |
| 80 | 10000 | 500 | 1600 | 16021 ** | 190 | 105 | 160 | 125 | 0 | 9 | 20 | 4 | 3.5 | 19.0 | |
| 90 | 17250 | 450 | 1450 | 16024 ** | 215 | 120 | 180 | 140 | 0,6 | 11.5 | 24 | 4 | 4 | 27.2 | |
| 100 | 79625 | 350 | 1250 | 16028 ** | 260 | 140 | 210 | 150 | 2.6 | 14.5 | 28 | 4 | 4 | 44.5 | |
| 130 | 34750 | 250 | 1000 | 16032 ** | 300 | 160 | 240 | 180 | 2 | 17.5 | 32 | 5 | 5 | 68.0 | |
1) Tmax = 2 × TKN
2) Εσωτερικές υπερβάσεις φυλών
3) Εξωτερικές υπερβάσεις φυλών
Εφαρμογές ενός ρουλεμάν συμπλεκτών τρόπων:
Ένας
τύπος
Sprag
συμπλεκτών
τρόπων
που
χρησιμοποιείται
κυρίως
ως
συμπλέκτες
Backstop
Οι
μειωτές,
κιβώτιο
ταχυτήτων
Flender,
ΡΑΒΟΥΝ
το
κιβώτιο
ταχυτήτων
Υπέρβαση του συμπλέκτη: για τις κινήσεις πολλαπλάσιος-μηχανών ή για να χωρίσει την αδράνεια των μαζών μιας οδηγημένης μηχανής από την οδηγώντας μηχανή αφότου έχει σβηστεί.
Συντάσσοντας ευρετήριο συμπλέκτης: όποιος γυρίζει έναν άξονα βαθμιαία, επιτυγχάνοντας κατά συνέπεια τη συνταγμένη υλική τροφή ή μια μεταβλητή ταχύτητα.




