Αερόσακοι προώθησης υψηλών φορτηγίδων, θαλάσσιες τσάντες 2.5M ανελκυστήρων αέρα διάσωσης

Σύγκριση με άλλο τρόπο έναρξης

Η τσάντα κυλίνδρων είναι μια καινοτόμος τεχνολογία προώθησης σκαφών, συγκρίνοντας με τη «διαμήκη προώθηση», «δευτερεύον σκάφος προωθώντας», «float-out». Αυτή η τεχνολογία προώθησης σκαφών υπερνικά τους περιορισμούς της σταθερής διαδρομής προώθησης της δευτερεύων-έναρξης. Οι αερόσακοι προώθησης σκαφών γίνονται αποδεκτοί από όλο και περισσότερα ναυπηγεία που οφείλονται παγκοσμίως στα πλεονεκτήματά του χρόνο, που σώζει την επένδυση, εύκαμπτη, ασφάλεια. Το μεγαλύτερο σκάφος που προωθείται από τους αερόσακους προώθησης σκαφών μέχρι 100.000 DWT.

Υλικό του θαλάσσιου λαστιχένιου μπαλονιού

Οι διογκώσιμοι θαλάσσιοι αερόσακοι πρόκειται να κατασκευαστούν ενός έξω λαστιχένιου στρώματος, πολυστρωματικών βαρέων καθηκόντων στρωμάτων συνθετικός-ρόδα-σκοινιού, και ενός εσωτερικού λαστιχένιου στρώματος που βουλκανίζεται σταθερά. Το σκάφος που προωθεί τους θαλάσσιους αερόσακους είναι κυλινδρικό σώμα μπαλονιών, με το κωνικό στόμα κεφαλιών δύο και τελών. Οι εξαρτήσεις κολπίσκων στροφέων και αέρα συμπίεσης αέρα βιδώνονται με το στόμα τελών. Αναφερθείτε κάτω από την εικόνα.

2. ΔΟΜΗ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ & ΥΛΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
2.1 δομή αερόσακων
«XINCHENG» η δομή που των θαλασσίων λαστιχένιων αερόσακων είναι αποτελείται από τα εξωτερικά λαστιχένια συνθετικά ενισχυμένα σκοινί λαστιχένια στρώματα στρώματος και το εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα.
Τα χαρακτηριστικά μορφής του: κεντρικό σώμα κυλινδρικό + εκλεπτυμένος και στις δύο άκρες.
Στρώματα σκοινιού: 4,5,6,7,8,9,10, στρώματα
Εξαρτήματα: Διαμέτρημα πίεσης, βαλβίδα κολπίσκων, τοποθέτηση σωληνώσεων και δαχτυλίδι τελών σφραγίδων.

2.2 υλικό

1. Επιλέξτε την καλύτερη ποιότητα του εισαγόμενου φυσικού λάστιχου, όπως το καπνισμένο λάστιχο φύλλων και το φυσικό λάστιχο 3L από την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία, η οποία έχει την καλή ελαστικότητα, αντίσταση γήρανσης, και δεν θα βγάλει το στρώμα. Εν τω μεταξύ, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του λάστιχου προϊόντων, εμείς που χρησιμοποιούμε τον αποδοτικό σταθεροποιητή για να μην κάνει λαστιχένιο φιλικότερο προς το περιβάλλον και καμία ρωγμή.

   Αριθ.	Στοιχείο δοκιμής		Απαραίτητη αξία	Μέθοδος δοκιμής
   1	Εκτατή δύναμη, MPA		≥18	ISO 37
   2	Επιμήκυνση στο σπάσιμο, %		≥400	ISO 37
   3	Σκληρότητα, ° (ακτή Α)		60±10	ISO 7619-1
   4	Δύναμη δακρυ'ων, N/cm		≥400	ISO 34-1
   5	Σύνολο συμπίεσης, % (70ºC±1ºC, 22h)		≤30	ISO 815-1
   6	Μετά από τη θερμική γήρανση σε 70ºC±1ºC, 96h	Εκμετάλλευση να μακρύνει τραβήγματος, %	≥80	ISO 188
   7		Εκμετάλλευση της επιμήκυνσης στο σπάσιμο, %	≥80	ISO 188
   8		Αλλαγή της σκληρότητας, ° (ακτή Α)	≤8	ISO 7619-1
   9	Στατική δοκιμή γήρανσης όζοντος σε 40ºCx96h [συγκέντρωση όζοντος (50±5)x10-8], επέκταση 20%		Καμία ρωγμή	ISO 1431-1

   2) Υλικό των θαλασσίων λαστιχένιων αερόσακών μας που χρησιμοποιεί τρία συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιά σκελών η των οποίων εκτατή δύναμη μπορεί να είναι 31 κλ, τα οποία κάνουν τους αερόσακούς μας την περισσότερες υψηλότερες ικανότητα ρουλεμάν και ασφάλεια.
    

1. Νήματα περικαλυμμάτων που τρέχουν κάθετα μέσω του συνθετικού σχεδίου ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού.
2. Weft νήματα που τρέχουν την κάθετο στα νήματα στρεβλώσεων.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Άλλο μέγεθος των αερόσακων είναι επίσης διαθέσιμο ακολουθεί το αίτημα του πελάτη.